Seiya News Box 22/01/2018 – 28/01/2018
Headlines :
H2 Mobility Allemagne et Jülich Research publient une étude comparative sur les coûts des infrastructures de recharge électrique et hydrogène.
Documents & sources
2018-01-23-NEWS-Bristol could see hydrogen-powered trains to tackle carriage shortage – Link
2018-01-24-NEWS-First look: Hydrogen-electric Nikola One truck in motion – Link
2018-01-25-NEWS-Battery and hydrogen (H2) – Jülich Research Center and H2 MOBILITY publish comparative analysis of infrastructure costs – Link
2018-01-25-NEWS-Où en est le navibus nantais à propulsion hydrogène ? – Link
2018-01-25-NEWS-Scania and European Gigafactory developer Northvolt partner for heavy vehicle electrification – Link
2018-01-25-STUDY-Comparative analysis of infrastructure costs-H2 & BEV-Jülich Research Center and H2 MOBILITY.pdf – SIM
2018-01-26-NEWS-Motor Mouth: The inconvenient truth about EVs in cold weather – Link
Analyse
Les premières études réalisées à partir de 2010, telle l’étude « European Alternative Powertrains » mettaient en évidence que les coûts de déploiement d’infrastructures de recharges publique hydrogène et électriques étaient à peu près équivalents, de l’ordre de 2500 € par véhicule. La nouvelle étude de référence précise qu’au delà de 1 millions de véhicules, l’infrastructure hydrogène devient moins coûteuse que l’infrastructure électrique.
