Seiya News Box 13/11/2017 – 19/11/2017
Headlines :
Le World Hydrogen Forum publie une étude confiée à McKinsey sur la contribution que pourrait avoir l’hydrogène aux objectifs de la COP21. L’étude fait un état des lieux de tous les usages et différents niveaux de maturité des applications de l’hydrogène, et une estimation de la taille de ces marchés jusqu’à un horizon 2050. Elle met clairement en évidence tous les bénéfices environnementaux que l’on pourrait tirer d’une contribution massive de l’hydrogène à la transition énergétique. Les chiffres et objectifs avancés sont ceux d’un scénario idéal où industriels et gouvernements font les efforts nécessaires pour tirer pleinement partie de ce potentiel.
Documents & sources
2017-11-09-NEWS-£25m project to explore potential for using hydrogen to heat UK homes underway – Link
2017-11-13-NEWS-5 Reasons Cobalt Prices are set to Soar – SIM
2017-11-14-NEWS-New report says hydrogen can meet 18 per cent of energy demand by 2050 – Link
2017-11-14-NEWS-Pro-hydrogen group says EVs can’t hit Paris targets alone – Link
2017-11-14-NEWS-True Zero expands its hydrogen station network with $26.6 Million in grants from the California Energy Commission – Link
2017-11-15-NEWS-Hyundai Motor America To Release Eight New Crossover Utility Vehicles By The Year 2020 (including H2) – Link
2015-11-15-DOC-Note d’information sur la réglementation H2-France.pdf – SIM
Analyse
L’étude McKinsey réalisée pour le WHC nous rappelle, dans son approche et sa manière de présenter les résultats, l’étude « Alternative Powertrains for Europe » du même cabinet d’études, réalisée en 2010 pour le compte H2 Mobility Germany. Cependant, les prévisions de déploiement présentées nous semblent très agressives, avec 10 à 15 millions de véhicules piles à hydrogène et 500 000 camions H2 à l’horizon 2030. Comparativement, IHS Automotive envisageait 70 000 véhicules à l’horizon 2027. Pour atteindre des objectifs aussi ambitieux que ceux présentés par le WHC, il faut imaginer tous les constructeurs majeurs en mesure de produire en grande séries à cet horizon relativement proche, si l’on considère les cycles industriels de l’industrie automobile.
